了解吉利的人永远都不会想到，总销量过千万、以民企身份跻身全球竞争的吉利汽车，始于一台冰箱。  

     1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年，吉利汽车正式进入汽车产业，成为中国民营轿车企业。此后的24年，吉利汽车一步一个脚印不断向前，至今已发展成集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、数字科技、教育等业务的全球创新型科技企业集团。

      近年来，吉利汽车更是积极布局未来智慧立体出行生态，成为率先实现国际化的自主品牌。当今年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为产销达1000万辆的中国乘用车品牌时，“汽车集团”的称号已实至名归。

    建设全球化研发体系 吉利汽车向世界证明中国创造

     作为起步较晚的中国汽车品牌之一，“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上”是吉利汽车多年来的总体发展战略，在“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”作为研发理念的推进下，吉利汽车稳扎稳打、不断完善全球化研发体系。

      在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中、贵州贵阳、河北张家口等多地，吉利汽车拥有汽车整车和动力总成制造基地，同时在白俄罗斯等海外国家和地区也建有工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地，其为吉利汽车提供了坚实的生产力量。在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂，吉利汽车也建有五大设计造型中心，在中国杭州、中国宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福建有五大工程研发中心，共有研发设计人员2万多人，为吉利汽车在车型研发等方面提供了庞大的支撑。

      这些生产力量，是吉利汽车致力于以安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶作为技术发展路线，以“产品平台化战略、安全战略、能源多元化战略和智能化技术战略”作为技术发展战略的保障。在全球“汽车新四化”发展趋势下，吉利汽车率先推出GKUI吉客生态智能系统，引领中国车联网进入“核心芯片竞争时代”，并于2018年成为实现L2级自动驾驶批量交付的中国汽车品牌，新量产车型L2配置率和市占率均已达到中国品牌首位,到2022年，吉利汽车将在杭州亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

      新能源方面，吉利汽车致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。在纯电技术方面，吉利汽车已实现“三电”技术自主化，并正在研发国内开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3~5年的率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先地位。在混动技术方面，吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。在甲醇替代燃料领域，吉利汽车已经过15年持续研发，是国内进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成5款甲醇动力、16款甲醇轿车，获得两百多项专利。此外，吉利汽车预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

       近十年来，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，仅2019年吉利控股集团研发投入200亿元，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。